پہلے صفائی پر دھیان دیں ، خاص طور پر سردیوں میں نمک کا پانی (بہت سے شہر موسم سرما میں ٹھنڈ سے بچنے کے لئے سردیوں میں شدید برف کے بعد نمکین پانی کا چھڑکاؤ) ، بصورت دیگر اس سے دھات کے حصے آسانی سے زنگ لگنے اور فلمی عمر بڑھنے اور رنگین ہونے کا سبب بنیں گے۔ دوسرا یہ کہ زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ اونچائی پر دھیان دینا ہے۔ نئی کار کی مدت تک سواری کے بعد ، پوری کار کا معائنہ اور دستی کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔ اس وقت سختی اور چکنا ضروری ہیں۔ چیک کریں کہ آیا فاسٹنر ڈھیلے ہیں اور کیا ٹرانسمیشن کے حصے لچکدار ہیں یا نہیں۔ زنجیر چکنا کرنے کے بعد ہوشیار تیل کا صفایا کرنے پر توجہ دیں ، اور صرف فلائی وہیل پر تھوڑا سا تیل لگائیں۔ ٹائروں کو مناسب طریقے سے فلایا جانا چاہئے ، بصورت دیگر یہ سواری کی راحت اور خدمت زندگی کو متاثر کرے گا۔ بریک حفاظت کی بنیادی ضمانت ہیں ، اور انہیں کسی بھی وقت چیک کرنا چاہئے۔ جب تک کہ مسائل ہیں ، ان کو فوری طور پر ایڈجسٹ کیا جائے یا اس کی مرمت کی جائے۔
1. سواری کے سکون کو یقینی بنانے اور تھکاوٹ کو کم کرنے کے لئے الیکٹرک سائیکل استعمال کرنے سے پہلے سیڈل اور ہینڈل بار کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں۔ کاٹھی اور ہینڈل بار کی اونچائی ایک شخص سے دوسرے شخص میں مختلف ہونی چاہئے۔ عام طور پر ، کاٹھی کی اونچائی سوار کے لئے موزوں ہے کہ وہ ایک پاؤں کے ساتھ زمین کو قابل اعتماد طور پر چھو سکے (پوری گاڑی کو سیدھا رکھنا چاہئے) ، اور ہینڈل بار کی اونچائی سوار کے بازو اور کندھوں پر رکھنا چاہئے۔ اپنے بازوؤں کو آرام کرنا مناسب ہے۔ تاہم ، کاٹھی اور ہینڈل بار کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ اوورٹیوب اور خیمہ کی اندراج گہرائی کو حفاظتی نشان لائن سے زیادہ ہونا چاہئے۔
2. الیکٹرک سائیکل استعمال کرنے سے پہلے ، سامنے اور پچھلے بریکوں کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں۔ سامنے والے وقفے کو دائیں بریک لیور کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور پچھلے وقفے کو بائیں بریک لیور کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اگلے اور پچھلے بریک کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے تاکہ جب وہ بائیں اور دائیں بریک ہینڈلز آدھے فالج پر پہنچ جائیں تو وہ قابل اعتماد طریقے سے بریک کرسکتے ہیں۔ اگر بریک کے جوتے زیادہ پہنے جاتے ہیں تو ان کو بروقت تبدیل کرنا چاہئے۔
3. الیکٹرک سائیکل کے استعمال سے قبل زنجیر کی سختی کو چیک کریں۔ اگر زنجیر بہت تنگ ہے تو ، سواری کے وقت پیڈل سخت مشکل ہے ، اور اگر سلسلہ بہت ڈھیلا ہے تو دوسرے حصوں سے کانپنا اور رگڑنا آسان ہے۔ زنجیر کا ساگ ترجیحا 1-2 ملی میٹر ہے ، اور پیڈل کے بغیر سوار ہوتے وقت اسے مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ زنجیر کو ایڈجسٹ کرتے وقت ، سب سے پہلے عقبی پہیے کے نٹ کو ڈھیلا کریں ، بائیں اور دائیں چین کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو یکساں طور پر اندر اور باہر سکرو کریں ، زنجیر کی جکڑن کو ایڈجسٹ کریں ، اور ریئل وہیل نٹ کو دوبارہ سخت کریں۔
4. برقی سائیکل استعمال کرنے سے پہلے زنجیر کا چکنا چیک کریں۔ یہ محسوس کریں اور مشاہدہ کریں کہ کیا چین کا سلسلہ شافٹ نرمی سے گھومتا ہے اور چاہے چین کے لنکس سخت طور پر کورڈڈ ہیں۔ اگر یہ کھجلی ہوئی ہے یا گردش لچکدار نہیں ہے تو ، چکنا تیل کی مناسب مقدار میں شامل کریں ، اور اگر یہ سنجیدہ ہے تو ، زنجیر کو تبدیل کریں۔
5. بجلی سے چلنے والی سائیکل پر سوار ہونے سے پہلے ، یہ دیکھیں کہ ٹائر کا دباؤ ، ہینڈل بار اسٹیئرنگ لچک ، سامنے اور عقبی پہیے کی گردش لچک ، بجلی کے سرکٹس ، بیٹری کی طاقت ، موٹر کام کرنے کے حالات ، اور لائٹس ، سینگ ، فاسٹنر وغیرہ استعمال کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
(1) ٹائر کا ناکافی دباؤ ٹائر اور سڑک کے مابین رگڑ بڑھا دے گا ، اس طرح مائلیج کو مختصر کرے گا۔ یہ ہینڈل بار کی موڑ لچک کو بھی کم کردے گا ، جو سواری کے آرام اور حفاظت کو متاثر کرے گا۔ جب ہوا کا دباؤ ناکافی ہوتا ہے تو ، ہوا کے دباؤ کو وقت کے ساتھ شامل کیا جانا چاہئے ، اور ٹائر کا دباؤ [جی جی] کوٹ میں تجویز کردہ ہوا دباؤ کے مطابق ہونا چاہئے E ای بائک انسٹرکشن دستی [جی جی] اقتباس؛ یا ٹائر کی سطح پر متعین ہوا کا دباؤ۔
(2) جب ہینڈل بار گھومنے میں لچکدار نہیں ہوتا ہے ، تو وہاں جام ، مردہ مقام یا تنگ دھبے ہوتے ہیں ، اس کو چکنا یا وقت میں ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔ چکنا عام طور پر مکھن ، کیلشیم پر مبنی یا لیتھیم پر مبنی چکنائی کا استعمال کرتا ہے۔ ایڈجسٹ کرتے وقت ، سب سے پہلے فرنٹ فورک لاک نٹ کو ڈھیلا کریں اور فرنٹ کانٹے کو اوپری گئر پر گھمائیں۔ جب ہینڈل بار کی گردش کی لچک ضرورتوں کو پورا کرتی ہے تو ، فرنٹ فورک لاک نٹ کو لاک کریں۔
()) اگلے اور پیچھے والے پہیے گھومنے کے ل. اتنے لچکدار نہیں ہیں ، جو گھماؤ رگڑ میں اضافہ کرے گا اور بجلی کی کھپت میں اضافہ کرے گا ، اس طرح مائلیج میں کمی آئے گی۔ لہذا ، ناکامی کی صورت میں ، اس کو چکنا چاہئے اور وقت پر برقرار رکھنا چاہئے۔ چکنائی ، کیلشیم پر مبنی یا لیتھیم پر مبنی چکنائی عام طور پر چکنا کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ اگر شافٹ ناقص ہے تو ، اسٹیل کی گیند یا شافٹ کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ اگر موٹر خراب ہے تو ، اس کی مرمت پروفیشنل مینٹیننس یونٹ سے کرنی چاہئے۔
()) سرکٹ کی جانچ کرتے وقت ، یہ چیک کرنے کے لئے پاور سوئچ کو آن کریں کہ آیا کنیکٹر مضبوطی اور قابل اعتماد سے ڈالا گیا ہے ، چاہے فیوز ٹھیک سے کام کررہا ہے ، خاص طور پر چاہے بیٹری آؤٹ پٹ ٹرمینل اور کیبل کے درمیان رابطہ ہے۔ فرم اور قابل اعتماد اگر غلطی مل جاتی ہے تو ، اسے بروقت ختم کرنا چاہئے۔
(5) سفر سے پہلے ، بیٹری کی طاقت چیک کریں ، اور فیصلہ کریں کہ آیا سفر کی مائلیج کے مطابق بیٹری کی طاقت کافی ہے یا نہیں۔ اگر بیٹری کافی نہیں ہے تو ، بیٹری کے انڈر ولٹیج سے بچنے کے ل human اسے انسانی سواری کے ذریعہ مناسب طریقے سے مدد فراہم کی جانی چاہئے۔
(6) سفر سے پہلے موٹر کی ورکنگ حالت کا بھی جائزہ لینا چاہئے۔ موٹر کا آغاز کریں اور موٹر کے عمل کو دیکھنے اور سننے کیلئے اس کی رفتار کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر کوئی غیر معمولی صورتحال ہے تو ، اس کی بروقت مرمت کی جانی چاہئے۔
()) بجلی سے چلنے والی سائیکلوں کو استعمال کرنے سے پہلے ، خاص طور پر رات کو روشنی ، سینگوں وغیرہ کی جانچ پڑتال کریں۔ ہیڈلائٹس روشن ہونی چاہئے ، اور بیم عام طور پر کار کے سامنے کے سامنے 5-10 میٹر کی حدود میں پڑنا چاہئے۔ سینگ زور دار ہونا چاہئے اور ہارس نہیں ہونا چاہئے۔ موڑ کا اشارہ عام طور پر جھلکنا چاہئے ، اسٹیئرنگ اشارے معمول پر ہونا چاہئے ، اور لائٹ چمکنے کی فریکوئنسی فی منٹ میں 75-80 بار ہونا چاہئے۔ ڈسپلے عام ہونا چاہئے۔
(8) سفر سے پہلے ، چیک کریں کہ آیا مین فاسٹنرز کو باندھ دیا گیا ہے ، جیسے افقی ٹیوب کے ل the فاسٹنر ، عمودی ٹیوب ، کاٹھی ، کاٹھی ٹیوب ، سامنے والا پہی ،ہ ، عقبی پہی ،ہ ، نیچے والی خطracہ ، لاک نٹ ، پیڈل وغیرہ۔ اسے ڈھیلنا نہیں چاہئے۔ اگر فاسٹنر ڈھیلے ہوجاتے ہیں یا گر جاتے ہیں تو ، انہیں وقت پر سخت اور تبدیل کرنا چاہئے۔ ہر فاسٹنر کا تجویز کردہ ٹارک عام طور پر ہوتا ہے: ہینڈل بار ، ہینڈل بار ، کاٹھی ، سیڈل ٹیوب ، فرنٹ وہیل ، اور پیڈل کے ل 18 18N.m ، اور نیچے بریکٹ اور عقبی پہیے کے لئے 30N.m۔
6. برقی سائیکلوں کے ل، صفر اسٹارٹنگ (یعنی موقع سے شروع ہونے والے) استعمال نہ کرنے کی کوشش کریں ، خاص طور پر بوجھ اٹھانے اور چڑھائی والے مقامات پر۔ شروع کرتے وقت ، آپ کو سب سے پہلے انسانی طاقت کے ساتھ سوار ہونا چاہئے ، اور پھر کسی خاص رفتار تک پہنچنے کے وقت الیکٹرک ڈرائیونگ میں سوئچ کرنا چاہئے ، یا براہ راست الیکٹرک اسسٹڈ ڈرائیونگ کا استعمال کرنا چاہئے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ شروع کرتے وقت موٹر کو مستحکم رگڑ پر قابو پالنا ہوگا۔ اس وقت ، موجودہ نسبتا large بڑا ہے ، مزاحمتی حالیہ کے قریب یا اس سے بھی پہنچ جاتا ہے ، تاکہ بیٹری زیادہ موجودہ کے ساتھ کام کرے اور بیٹری کے نقصان کو تیز کرے۔
an. جب الیکٹرک سائیکل پر سوار ہو تو ، دستی یا بجلی سے متعلق امداد کو استعمال کرنے کی کوشش کریں ، خاص طور پر جب تیز گاڑی چلاتے ہو ، لوڈ ہو رہے ہو ، ہوا میں گاڑی چلا رہے ہو یا کسی سڑک پر۔ اس طرح ، بیٹری کو زیادہ وقت سے ہائی کرنٹ سے خارج ہونے اور بیٹری کو نقصان پہنچانے سے روکا جاسکتا ہے ، جو چارج کی مستقل مائلیج کو بڑھانے اور بیٹری کی سروس لائف کو طول دینے میں فائدہ مند ہے۔
8. برقی بائیسکل کسی حد تک سڑکیں یا کھڑی ڑلانوں (عام طور پر&؛ le؛ 8&؛ deg؛) کے لئے موزوں نہیں ہیں۔ اگر آپ کو ایسی سڑکوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو آپ کو آہستہ سے گاڑی چلانی چاہئے یا گاڑی سے باہر نکلنا چاہئے۔ جب اس طرح کی سڑک پر گاڑی چلاتے ہو تو موٹر ، کنٹرولر ، بیٹری وغیرہ کا کام کرنے والا ماحول خراب ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے خدمت زندگی کم ہوجاتی ہے اور آسانی سے نقصان ہوتا ہے۔
9. جب الیکٹرک سائیکل چل رہی ہو تو بار بار بریک لگنے اور شروع کرنے سے گریز کریں۔ بریک لگانے سے پہلے یا ایک ہی وقت میں ، اسپیڈ کنٹرول نوب کو دوبارہ جگہ پر تبدیل کریں ، اور سڑک کے سہارے والے علاقے میں سواری کے لئے افرادی قوت کو استعمال کرنے کی کوشش کریں۔ اس طرح سے ، بیٹری کو شروع ہونے کے دوران ہائی کرنٹ سے خراب ہونے سے بچایا جاسکتا ہے۔
10. الیکٹرک سائیکلوں کی معیاری بوجھ کی صلاحیت 75 کلوگرام ہے ، اور زیادہ سے زیادہ بوجھ سے زیادہ سے زیادہ بچنا چاہئے۔ اگر آپ اوورلوڈ کے ساتھ گاڑی چلا رہے ہیں تو آپ کو دستی سواری اور دستی مدد کا استعمال کرنا چاہئے۔
11. سردی کے موسم میں بجلی کا سائیکل استعمال کرتے وقت ، آپ کو دستی یا برقی مدد سے گاڑی چلانے کی کوشش کرنی چاہئے۔ اور بیٹری کی طاقت اور وولٹیج اشارے پر بھی دھیان دیں۔ عام طور پر ، جب موسم سرد ہوتا ہے تو ، بیٹری کے خارج ہونے کی گہرائی کو مناسب طریقے سے کم کرنا چاہئے ، اور اسے وولٹیج کے تحت نہیں چلنا چاہئے۔ ایسا اس لئے ہے کہ جب موسم سرد ہوتا ہے تو بیٹری کی چارجنگ کی گنجائش اور خارج ہونے والی گنجائش کم ہوجاتی ہے۔
12. الیکٹرک سائیکلیں بارش اور برفباری سے خوفزدہ نہیں ہیں۔ تاہم ، پانی کی گھساؤ کی وجہ سے موٹر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے پانی کی لدائ کے وقت پانی کی سطح الیکٹرک وہیل ہب بیئرنگ سیٹ کے نچلے کنارے سے تجاوز نہیں کرسکتی ہے۔ بارش یا برف میں سواری کے بعد ، جتنی جلدی ممکن ہو اسے مٹا دو۔ اگر بجلی کے اجزاء پانی میں ڈوبے ہیں تو ، انہیں بھی ہیئر ڈرائر کے ساتھ خشک کرنا چاہئے۔ تاکہ لوہے کے پرزے ، سرکٹ رساو ، شارٹ سرکٹ اور دیگر خرابیوں کی سنکنرن کا سبب نہ بنیں۔
13. جب بارش اور برفیلے دن پر سوار ہو تو ، ڈرائیونگ کی رفتار کو مناسب طریقے سے کم کرنا چاہئے۔ جب بریک لگ رہے ہو تو ، اس طرف کو روکنے کے ل sides بریک فاصلے بڑھانے پر توجہ دیں جس سے آپ کی حفاظت کو خطرے میں نہ پڑسکے۔
14. الیکٹرک سائیکلوں کو طویل مدتی سورج کی روشنی کی نمائش سے محفوظ رکھنا چاہئے ، اور کسی ٹھنڈی جگہ پر رکھنا چاہئے۔ سورج کی روشنی کی نمائش سے پینٹ ، پلاسٹک کے پرزے ، ربڑ کے پرزے اور الیکٹرانک اجزاء کی عمر بڑھنے میں تیزی آئے گی ، جس سے ان کی خدمت زندگی اور اعتبار میں کمی واقع ہوگی۔
15. بیٹری چارج کرتے وقت ، آپ کو مماثل یا کارخانہ دار [جی جی] # 39 s کے نامزد ماڈل کا چارجر استعمال کرنا چاہئے۔ ملاو مت؛ چارج کرتے وقت ، بیٹری اور چارجر کو ایک ہوا دار اور ٹھنڈی جگہ پر رکھنا چاہئے ، محفوظ طریقے سے رکھنا چاہئے ، اور اسے آتش گیر اور دھماکہ خیز مواد سے دور رکھنا چاہئے ، اور اعلی درجہ حرارت ، نمی اور پانی سے بچنا چاہئے۔ ، چیزوں کا احاطہ کرنا ممنوع ہے ، اور بچوں اور بچوں تک پہنچنا ممنوع ہے۔ چارج کرتے وقت ، آپ کو پہلے اس بات کی تصدیق کرنی چاہئے کہ گرڈ وولٹیج اور تعدد چارجر کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، اور پھر بیٹری کو چارجر آؤٹ پٹ ٹرمینل سے ، اور چارجر ان پٹ ٹرمینل کو گرڈ سے جوڑتا ہے۔ چارجنگ مکمل ہونے کے بعد ، پہلے گرڈ منقطع کریں ، پھر چارجر اور بیٹری کا کنکشن منقطع کریں۔ لیڈ ایسڈ بیٹری چارج کرنے میں عام طور پر 6-8 گھنٹے لگتے ہیں۔
16. جب بیٹری انڈر ولٹیج کی حالت تک پہنچ جاتی ہے تو ، اس کا استعمال بند کردیں اور جتنی جلدی ممکن ہو اسے چارج کریں۔ بیٹری&# 39 voltage کی بڑھتی ہوئی وولٹیج کا استعمال کرنا ممنوع ہے ، اور بیٹری&# 39 use گہری خارج ہونے اور زیادہ خارج ہونے والی بیٹری کا استعمال کرنا ممنوع ہے۔ جیسا کہ استعمال کیا جاتا ہے اس سے چارج کرنا سب سے بہتر ہے ، تاکہ یہ ہمیشہ اعلی موجودہ حالت میں رہے۔ دن میں کم از کم ایک بار اس سے چارج کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
17. اعتدال پسند ہوا نمی کے ساتھ اسٹوریج کی بیٹری کو ٹھنڈی جگہ رکھنا چاہئے۔ اسٹوریج بیٹری کو سیدھے رکھنا چاہئے۔ طویل مدتی اسٹوریج کے ل regularly اسے مکمل طور پر چارج کیا جانا چاہئے اور اسے باقاعدگی سے چارج کیا جانا چاہئے۔ عام طور پر ، اس سے ماہ میں ایک بار چارج کیا جانا چاہئے۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں ایک طویل وقت کے لئے ذخیرہ کی جاسکتی ہیں ، اور پانی کے بخارات کو آفسیٹ کرنے اور پلیٹوں کی وولکینیائزیشن کو کم کرنے کے لئے آست پانی کی چند قطروں کو شامل کیا جاسکتا ہے۔
18. پہلی بار جب آپ الیکٹرک سائیکل کا استعمال کرتے ہیں تو آپ کو&کا اقتباس پڑھنا چاہئے Inst ہدایت نامہ&اقتباس؛ احتیاط سے بجلی کے سائیکل کی کارکردگی کو سمجھنے کے لئے. ڈان&# 39 t T ان لوگوں کو قرض نہیں دیتے جو&# 39 t t نہیں کرتے ہیں کہ وہ برقی سائیکل پر سوار ہونا جانتے ہیں۔
19. ذہنی مریض ، شراب نوشی ، اور دوسرے معذور افراد جو سواری کے لئے موزوں نہیں ہیں ، انہیں بجلی کے سائیکلوں کے استعمال سے منع کیا گیا ہے۔ دل کی بیماری ، مرگی ، اور رنگ اندھے لوگوں کو سواری کرتے وقت محتاط رہنا چاہئے۔
20. الیکٹرک بائیسکل غیر موٹر گاڑیاں ہیں۔ سواری کرتے وقت ، انہیں ٹریفک قوانین کی پابندی کرنی چاہئے اور بغیر موٹر چلنے والی گاڑیوں کی لینوں یا مقامی لینوں پر گاڑی چلانی چاہئے۔
21. الیکٹرک بائیسکل کو ٹھنڈک ، ہوا دار ، خشک جگہ پر سنکنرن مائعات اور گیسوں سے دور رکھنا چاہئے۔ ذخیرہ کرتے وقت ، کافی ٹائر دباؤ کے ساتھ پوری گاڑی سیدھی ہونی چاہئے۔ گاڑی کے جسم پر کوئ بھاری سامان نہ لینا چاہئے۔ اور بیٹری کو الگ سے اسٹور کیا جانا چاہئے۔