2025 کے اعداد و شمار کو نظر انداز کرنا مشکل ہے: لاطینی امریکہ نے پچھلے سال 5.86 ملین موٹر سائیکلیں فروخت کیں، جو کہ 20.6 فیصد کا اضافہ ہے جو خطے کی ٹو وہیلر مارکیٹ کے لیے مسلسل چوتھے ریکارڈ-توڑنے والے سال کی نشاندہی کرتا ہے۔
ترقی ایک ملک میں مرکوز نہیں ہے۔ چلی نے پیک میں +37.2%، اس کے بعد ارجنٹائن +33.3% اور کولمبیا نے +33.1% پر برتری حاصل کی۔ برازیل - خطے کی سب سے بڑی مارکیٹ - نے ٹھوس +20.6% پوسٹ کیا۔ گوئٹے مالا، ایکواڈور، پیرو، اور کوسٹا ریکا سبھی دوہرے ہندسے میں بڑھے۔ گزشتہ دہائی کے دوران، علاقائی مارکیٹ کا سائز تقریباً دوگنا ہو گیا ہے، جو 2012 میں 3.7 ملین یونٹس سے آج 5.86 ملین ہو گئی ہے۔
لیکن سرخی نمبر کے نیچے دیکھیں اور زیادہ زبردست کہانی یہ ہے کہ الیکٹرک سیگمنٹ میں کیا ہو رہا ہے۔ الیکٹرک موٹرسائیکل اور ای-سکوٹر کی فروخت 2025 میں 27,000 یونٹس میں سب سے زیادہ تھی، جو کہ خطے کی ٹو وہیلر مارکیٹ میں اب تک کی سب سے تیزی سے-بڑھتی ہوئی کیٹیگری میں-سال کے دوران-سال میں 67.8% اضافہ - ہے۔
یہ کیا چلا رہا ہے؟ ایک ساتھ کئی چیزیں۔ شہری بھیڑ مسافروں کو زیادہ لچکدار اختیارات کی طرف دھکیل رہی ہے۔ ایندھن کی بڑھتی ہوئی اور غیر مستحکم قیمتوں کی وجہ سے لوگ زیادہ احتیاط سے لاگت-فی-کلو میٹر کا حساب لگا رہے ہیں۔ اور کچھ بازاروں میں، سبز نقل و حرکت کے لیے حکومتی ترغیبات قیمت کے فرق کو پیٹرول بائیکس کے ساتھ برابری کے قریب لا رہے ہیں۔ لاطینی امریکہ کی جاری شہری کاری اس رجحان میں ایندھن کا اضافہ کر رہی ہے۔
بین الاقوامی مینوفیکچررز کے لیے، مسابقتی زمین کی تزئین کی اب بھی وسیع کھلی ہے. روایتی علاقائی برانڈز پیٹرول کے حصے پر حاوی ہیں، لیکن الیکٹرک سائیڈ اتنی جلدی ہے کہ عہدے داروں نے ابھی تک اپنی پوزیشنوں کو بند نہیں کیا ہے۔ Guangzhou Ronghao Vehicle Co., Ltd - 1996 سے کام کر رہا ہے جس کے پاس 20 سال سے زیادہ دو پہیہ گاڑیوں کی تیاری کے تجربے - کے پاس الیکٹرک موٹرسائیکلوں، e-بائیکس، اور e-سکوٹرز، اور CE.8.EC.8 کے ساتھ مکمل مصنوعات کی رینج ہے۔ کمپنی لاطینی امریکہ میں اپنا ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک فعال طور پر بنا رہی ہے اور خطے میں درآمد کنندگان اور ڈیلرز سے پوچھ گچھ کا خیرمقدم کرتی ہے۔
👉 ہمارے اعلی-کارکردگی والے الیکٹرک پروڈکٹ لائن اپ کو دریافت کریں:
https://www.ronghaomotor.com/adult-motorcycle/sporty-electric-سکوٹر-with-aggressive.html